la fiche technique de la LOTUS Elise SuperCharged
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Fiche technique et performances de la LOTUS Elise SuperCharged

Cette LOTUS Elise SuperCharged developpe 220ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position transversal central, suralimenté par Compresseur roots Magnuson/Eaton (0.5 bar sans échangeur)

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Caractéristiques techniques de l' Elise SuperCharged

Années de Production
2008

Moteur de l' Elise SuperCharged

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
Position
Transversal central
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 ACT (chaîne)
Alimentation allumage
Gestion électronique intégrale Lotus T4e
Suralimentation
Compresseur roots Magnuson/Eaton (0.5 bar sans échangeur)
Cylindrée (cm3)
1796cm3
Alésage x course (mm)
80 x 89.3
Rapport volumétrique
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
220 à 7800tr/min
Puissance au litre (ch)
122ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
21.9 à 5000tr/min
Couple au litre (mkg)
12.2mkg/l
Régime maximun (tr/min)
8500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Suspension Arrière
Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs
Direction
Crémaillère
Freins
Disques ventilés percés de 282 mm à l'avant et disques ventilés percés de 282 mm à l'arrière.
Antiblocage
Non

Poids et dimensions de l' Elise SuperCharged

Poids
903kg
Répartition avant/arrière
361 / 542
Rapport poids / puissance
4.1kg/ch
Longueur
3785mm
Largeur
1719mm
Hauteur
1117mm
Empattement
2300mm
Voies
1455mm à l'avant et 1507mm à l'arrière
Jantes
6"5 x 16" / 7.5" x 17"
Pneumatiques
175/55 VR 16 à l'avant / 225/45 VR 17 à l'arrière

Les concurrentes de la LOTUS Elise SuperCharged (selon les duels effectués)

OPEL Speedster 2.0 Turbo concurrente la LOTUS Elise SuperCharged LOTUS Elise 111R (2004) concurrente la LOTUS Elise SuperCharged LOTUS Exige S concurrente la LOTUS Elise SuperCharged AUDI TT RS concurrente la LOTUS Elise SuperCharged

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Performances et chronos de la LOTUS Elise SuperCharged

vitesse maximum
240 km/ à 7650

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
4 (44 m)
0 à 100 km/h
5"4 (78 m)
0 à 120 km/h
7"4 (137 m)
0 à 140 km/h
9"7 (220 m)
0 à 160 km/h
12"8 (349 m)
0 à 180 km/h
16"6 (528 m)
0 à 200 km/h
21"5 (792 m)
0 à 220 km/h
27"4 (1127 m)
100 mètres DA
6"2 (107 km/h)
200 mètres DA
9"1 (135 km/h)
300 mètres DA
11"6 (152 km/h)
400 mètres DA
13"9 (166 km/h)
500 mètres DA
16"2 (178 km/h)
600 mètres DA
18"6 (189 km/h)
700 mètres DA
20 (194 km/h)
800 mètres DA
21"9 (200 km/h)
900 mètres DA
23"5 (204 km/h)
1000 mètres DA
25"2 (208 km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14"3 (156 km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26 (205 km/h)
80 à 120 km/h en 5°
7"8
80 à 120 km/h en 6°
8"9
100 à 140 km/h en 4°
4"7
100 à 140 km/h en 5°
6"6
100 à 140 km/h en 6°
8"1
80 à 150 km/h en 5°
13"1
80 à 150 km/h en 6°
15"8
140 à 160 km/h en 5°
4"1
140 à 160 km/h en 6°
5"2
140 à 200 km/h en 5°
13
140 à 200 km/h en 6°
16"2

Pollution / Consommation / Prix :

Conso moyenne sportive (L/100km)
13
Autonomie (km)
300
Prix de base de l' Elise SuperCharged
50195 euros Créditland : Comparez les offres de crédits
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Tous les avis sur la LOTUS Elise SuperCharged

c'est ma seconde lotus apres une s1 de 120cv . cette auto est tres agréable , car les sensations qu'elle me procure sont multiple. Sur route , le coté cabriolet leger avec son chassis top , permet d'effectuer de belles ballades sans perdre son permis . les sensations arrivent sans rouler à 200( contrairement aux allemandes par exemple). l'agrement du couple ( merci le compresseur ) rends cette auto agreable ....et la ligne , un regal !!! sur circuit c'est encore mieux , une petite "teigne" qui, sur des circuits sinueux , tient tête sans soucis aux grosses sportive . un regal de precisions . si vous le pouvez essayez en une ! les defauts ? un prix en neuf juste delirant au vue de la finition que je qualifierais d'artisanale et britannique( bref à mille lieues des porsches ). pour traverser la france par les autoroutes , faut laisser tomber ! mais les petites routes sinueues , alors là !!!!!miam miam !!!

Avis de gégé sur la LOTUS Elise SuperCharged déposé le

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