LOTUS Elise SuperCharged
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Fiche technique - LOTUS - Elise SuperCharged

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Caractéristiques techniques de la LOTUS Elise SuperCharged

Années de Production 2008

Le moteur de la LOTUS Elise SuperCharged

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
PositionTransversal, central
Materiaux (Culasse/Bloc)Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution2 ACT (chaîne)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Lotus T4e
SuralimentationCompresseur roots Magnuson/Eaton (0.5 bar sans échangeur)
Cylindrée (cm3)1796
Alésage x course (mm)80 x 89.3
Rapport volumétrique11.5
Régime maximun (tr/min)8500
Puissance maxi (ch à tr/min)220 à 7800
Puissance au litre (ch)122
Couple maxi (mkg à tr/min)21.9 a 5000
Couple au litre (mkg)12.2

Transmission - Carrosserie - Chassis

Boite de VitesseMécanique
Nombre de Vitesse6
TransmissionPropulsion
Suspension AvantTriangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Suspension ArrièreTriangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs
DirectionCrémaillère
FreinsFreins avantFreins arrière
 - Type de freinsDisques ventilés percésDisques ventilés percés
 - Diamètres des freins(mm)282282
AntiblocageNon

Poids et dimensions de la LOTUS Elise SuperCharged

Poids (kg)903
Répartition AV/AR (Kg)361 / 542
Rapport poids / puissance (kg/ch)4.1
Longueur - Largeur - Hauteur (mm)3785-1719-1117
Empattement2300
VoiesAvantArrière
 14551507
Jantes6"5 x 16" / 7.5" x 17"
Pneumatiques () 175/55 VR 16 225/45 VR 17
 

Les concurrentes de la LOTUS Elise SuperCharged (selon les duels effectués)

 fiche techniqueLOTUS Elise 111R (2004) fiche techniqueOPEL Speedster 2.0 Turbo fiche techniqueLOTUS Exige S fiche techniqueAUDI S3 (2006)

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Performances de la LOTUS Elise SuperCharged

vitesse maximum 240km/ à 7650 

Départ arrêté:

0 à 80 km/h 4 (44 m) 
0 à 100 km/h 5"4 (78 m) 
0 à 120 km/h 7"4 (137 m) 
0 à 140 km/h 9"7 (220 m) 
0 à 160 km/h 12"8 (349 m) 
0 à 180 km/h 16"6 (528 m) 
0 à 200 km/h 21"5 (792 m) 
0 à 220 km/h 27"4 (1127 m) 
100 mètres DA 6"2 (107 km/h) 
200 mètres DA 9"1 (135 km/h) 
300 mètres DA 11"6 (152 km/h) 
400 mètres DA 13"9 (166 km/h) 
500 mètres DA 16"2 (178 km/h) 
600 mètres DA 18"6 (189 km/h) 
700 mètres DA 20 (194 km/h) 
800 mètres DA 21"9 (200 km/h) 
900 mètres DA 23"5 (204 km/h) 
1000 mètres DA 25"2 (208 km/h) 

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"3 (156 km/h) 
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 26 (205 km/h) 
80 à 120 km/h en 5° 7"8  
80 à 120 km/h en 6° 8"9  
100 à 140 km/h en 4° 4"7  
100 à 140 km/h en 5° 6"6  
100 à 140 km/h en 6° 8"1  
80 à 150 km/h en 5° 13"1  
80 à 150 km/h en 6° 15"8  
140 à 160 km/h en 5° 4"1  
140 à 160 km/h en 6° 5"2  
140 à 200 km/h en 5° 13  
140 à 200 km/h en 6° 16"2  

Pollution / Consommation / Prix :

Conso moyenne sportive (L/100km) 13 
Autonomie (km) 300 
Prix de base 50195euros 
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Avis sur la LOTUS Elise SuperCharged

c'est ma seconde lotus apres une s1 de 120cv . cette auto est tres agréable , car les sensations qu'elle me procure sont multiple. Sur route , le coté cabriolet leger avec son chassis top , permet d'effectuer de belles ballades sans perdre son permis . les sensations arrivent sans rouler à 200( contrairement aux allemandes par exemple). l'agrement du couple ( merci le compresseur ) rends cette auto agreable ....et la ligne , un regal !!! sur circuit c'est encore mieux , une petite "teigne" qui, sur des circuits sinueux , tient tête sans soucis aux grosses sportive . un regal de precisions . si vous le pouvez essayez en une ! les defauts ? un prix en neuf juste delirant au vue de la finition que je qualifierais d'artisanale et britannique( bref à mille lieues des porsches ). pour traverser la france par les autoroutes , faut laisser tomber ! mais les petites routes sinueues , alors là !!!!!miam miam !!!

gégé-07/09/2011

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