| Années de Production | 1991 - 1994 |
| Env. 950 exemplaires | |
| Type (nb de cylindres) | 6 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | 2 turbos Garrett T25 + échangeurs air/eau (0.7 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 3615 |
| Alésage x course (mm) | 95 x 85 |
| Rapport volumétrique | 8.2 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 377 à 5200 |
| Puissance au litre (ch) | 104.3 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 57.9 a 4200 |
| Couple au litre (mkg) | 16 |
| Cx | 0.30 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles inférieurs, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Triangles obliques, barre stabilisatrice | |
| Direction | Boîtier à billes, assistance varaible | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 330 | 300 |
| - Piston | 4 | 2 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1610 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.27 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4768-1812-1435 | |
| Empattement | 2730 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1488 | 1533 | |
| Jantes | 8"5 x 17 / 9"5 x 17 | |
| Pneumatiques () | 235/45 ZR 17 | 265/40 ZR 17 |
| vitesse maximum | 286 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"8 | |
| 400 mètres DA | 13"7 | |
| 1000 mètres DA | 23"8 | |
| Assurance |
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Je découvre ce site (bien au dessus de la moyenne par rapport aux autres de ce même type ;)... ) Pour cela dommage les petits "couacs" d'étourderie du style moteur tranversal sur l'Opel Oméga Lotus. (longitudinal bien sûr) ... J'y retourne ;)....
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