| Années de Production | 2011 |
| Type (nb de cylindres) | V8 (à 90°) |
| Position | Longitudinal, central arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 1 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch ME 9.7 (collecteur d'admission à longueur variable) |
| Suralimentation | 2 Turbos |
| Cylindrée (cm3) | 3799 |
| Alésage x course (mm) | 93 x 69.9 |
| Rapport volumétrique | 8.7 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 600 à 7000 |
| Puissance au litre (ch) | 157.9 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 61.1 a 3000 |
| Couple au litre (mkg) | 16 |
| Boite de Vitesse | Robotisée à double embrayage | |
| Nombre de Vitesse | 7 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras coussins pneumatiques / amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 370 | 350 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1434 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 43% / 57% | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 2.4 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4507-1908-1199 | |
| Empattement | 2670 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1656 | 1583 | |
| Jantes | 8.5 x 19 / 11 x20 | |
| Pneumatiques () | 235/35 R19 | 305/30 R20 |
| vitesse maximum | 330 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 3"3 | (3"1 avec les pneus Corsa) |
| 0 à 200 km/h | 9"1 | (8"9 avec les pneus Corsa) |
| 400 mètres DA | 11 | |
| 1000 mètres DA | 19"6 |
| 200 à 0 km/h | 123 | mères |
| Emissions de CO2 | 299 | g/km |
| Prix de base | 201000 | € + 2600€ de malus écologique
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