| Années de Production | 2002 |
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 3 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Compresseur |
| Cylindrée (cm3) | 5439 |
| Alésage x course (mm) | 97 x 92 |
| Rapport volumétrique | 9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 476 à 6100 |
| Puissance au litre (ch) | 87.5 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 71.4 a 2650 |
| Couple au litre (mkg) | 13.1 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 334 | 300 |
| Poids (kg) | 1955 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4499-1812-1275 | |
| Empattement | 2515 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1533 | 1545 | |
| Jantes | 8"5 x 18 / 9"5 x 18" | |
| Pneumatiques () | 255/40 ZR 18 | 285/35 ZR 18 |
| vitesse maximum | 250 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 4"7 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:12'00 | |
| Assurance |
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Ce model est vraiment bien j'apprecie d'abord sa puissance, son couple.j'ai eu l'occasion de conduire ce model coupé j'ai eu l'impression d'etre à bord d'un avion.
Pour moi la marque mercedes-benz et la meuilleur au monde, je travaille au gabon consessionnaire mercedes-benz. je crois que dans la venir je viendrais passé un stage en allemagne ou en france.
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