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Caractéristiques de la MINI Cooper S (2007)
| Années de Production | 2007 - 2010 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (calage variable à l'admission, chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosh MED 17.2 |
| Suralimentation | Turbo Bog Warner + échangeur air/air (0.8 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1598cm3 |
| Alésage x course (mm) | 77 x 85.8 |
| Rapport volumétrique | 10.5 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 175 à 5500tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 110ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 26.5 à 1700tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 16.6mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 6500tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Cx | 0.36 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique à 6 rapports | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 294 | 259 |
| Antiblocage | En Série | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1213kg | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 756 / 457 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.93kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3714-1683-1407 | |
| Empattement | 2467mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1453mm | 1461mm | |
| Jantes | 6"5 x 16 | |
| Pneumatiques () | 195/55 R 16 | 195/55 R 16 |
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Performances de la MINI Cooper S (2007)
| vitesse maximum | 224 km/h (Ã 6150 tr/min) | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 5"4 ( en 58 m) | |
| 0 Ã 100 km/h | 7"3 ( en 110 m) | |
| 0 Ã 120 km/h | 9"7 ( en 177 m) | |
| 0 Ã 140 km/h | 12"6 ( en 282 m) | |
| 0 Ã 160 km/h | 16"3 ( en 437 m) | |
| 0 Ã 180 km/h | 21"6 ( en 686 m) | |
| 0 Ã 200 km/h | 29"9 ( en 1119 m) | |
| 100 mètres DA | 7"1 (99 km/h) | |
| 200 mètres DA | 10"4 (126 km/h) | |
| 300 mètres DA | 13 (142 km/h) | |
| 400 mètres DA | 15"5 (154 km/h) | |
| 500 mètres DA | 17"7 (164 km/h) | |
| 600 mètres DA | 19"9 (172 km/h) | |
| 700 mètres DA | 21"9 (181 km/h) | |
| 800 mètres DA | 23"9 (184 km/h) | |
| 900 mètres DA | 25"8 (186 km/h) | |
| 1000 mètres DA | 27"7 (192 km/h) | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"6 (150 km/h) | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 27 (190 km/h) | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"7 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 9 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 13"2 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 15"9 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"9 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5"6 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 17"2 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 19"4 | |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 65 mètres | |
| 160 à 0 km/h | 99 mètres | |
| Assurance |
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