| Années de Production | 2011 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT calage variable à l admission (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch MED 17.2.2 (injection direct) |
| Suralimentation | turbo Borg Warner+ échangeur air/air (1.3bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1598 |
| Alésage x course (mm) | 77 x 85.8 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 211 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 132 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 26.5 de 1850 a 5600 |
| Couple au litre (mkg) | 16.6 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 316 | 280 |
| Antiblocage | ABS + EDB + CBC | |
| Poids (kg) | 1165 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.52 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3758-1683-1385 | |
| Empattement | 2467 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1453 | 1461 | |
| Jantes | 7 x 17 | |
| Pneumatiques () | 205/45 R17 | 205/45 R 17 |
| vitesse maximum | 240 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 6"4 | |
| 1000 mètres DA | 26"1 |
| Emissions de CO2 | 195 | g/km |
| Prix de base | 32700 | € (+750 de malus écolo)
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