Caractéristiques de la MITSUBISHI Lancer Evo X GSR
| Années de Production | 2008 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (calage variable en continu à l'admission et échappement, chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion Intégrale Mitsubishi Electric |
| Suralimentation | turbo Mistsubishi TD05H-1526612T + échangeur air/air (1.6 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1998cm3 |
| Alésage x course (mm) | 86 x 86 |
| Rapport volumétrique | 9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 295 à 6500tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 148ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 37.3 à 3500tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 18.7mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 7000tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Boite de Vitesse | Mécanique (Torsen) à 5 rapports | |
| Transmission | Intégrale (50-50%) | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés Brembo |
| - Diamètres des freins(mm) | 350 | 320 |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 4 | 2 |
| Antiblocage | Sport ABS | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1590kg | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 920 / 670 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.4kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4505-1810-1480 | |
| Empattement | 2650mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1545mm | 1545mm | |
| Jantes | 8"5 x 18 | |
| Pneumatiques () | 245/40 R 18 Dunlop SP Sport 600 | 245/40 R 18 Dunlop SP Sport 600 |
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Performances de la MITSUBISHI Lancer Evo X GSR
| vitesse maximum | 243 km/h à 7250 tr/min | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 4"1 (44 m) | |
| 0 Ã 100 km/h | 5"5 (76 m) | |
| 0 Ã 120 km/h | 7"5 (138 m) | |
| 0 Ã 140 km/h | 10 (227 m) | |
| 0 Ã 160 km/h | 12"9 (347 m) | |
| 0 Ã 180 km/h | 17"6 (571 m) | |
| 0 Ã 200 km/h | 24"8 (947 m) | |
| 0 Ã 220 km/h | 31"6 (91348 m) | |
| 100 mètres DA | 6"3 (106 km/h) | |
| 200 mètres DA | 9"3 (135 km/h) | |
| 300 mètres DA | 11"8 (152 km/h) | |
| 400 mètres DA | 14"1 (167 km/h) | |
| 500 mètres DA | 16"1 (176 km/h) | |
| 600 mètres DA | 18"2 (181 km/h) | |
| 700 mètres DA | 20"1 (186 km/h) | |
| 800 mètres DA | 22 (191 km/h) | |
| 900 mètres DA | 23"9 (197 km/h) | |
| 1000 mètres DA | 25"7 (202 km/h) | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"2 (159 km/h) | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 26"1 (199 km/h) | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 8"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 13"9 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"7 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 15"7 | |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 66 mètres | |
| 160 à 0 km/h | 96 mètres | |
Pollution / Consommation / Prix :
| Emissions de CO2 | 243 g/km | |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 39 | |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 13 | |
| Autonomie (km) | 370 | |
| Prix de base | 44950 €
Créditland :
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| Source | échappement | |
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