Caractéristiques techniques la Corsa OPC
| Années de Production | 2007 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch MED 17.2 |
| Suralimentation | turbo Borg Warner refroidi par eau + échangeur air/air (1.3 à 1.5 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1598cm3 |
| Alésage x course (mm) | 79 x 81.5 |
| Rapport volumétrique | 8.8 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 192 à 5850tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 120ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 23.4 de 1980 à 5800tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 14.6mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 6500tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Cx | 0.36 | |
| SCx | 0.78 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique à 6 rapports | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés | |
| Direction | Crémaillère assistée, électroniquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 308 | 264 |
| Antiblocage | En Série | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1203kg | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.3kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4040-1944-1488 | |
| Empattement | 2511mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1485mm | 1478mm | |
| Jantes | 7"5 j 18 | |
| Pneumatiques () | 225/35 R 18 | 225/35 R 18 |
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Performances et chronos la Corsa OPC
| vitesse maximum | 221 km/h à 6000 tr/min | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 5"3 (57 m) | |
| 0 Ã 100 km/h | 7"4 (110 m) | |
| 0 Ã 120 km/h | 9"8 (180 m) | |
| 0 Ã 140 km/h | 13"3 (307 m) | |
| 0 Ã 160 km/h | 17"1 (466 m) | |
| 0 Ã 180 km/h | 23"3 (761 m) | |
| 0 Ã 200 km/h | 30"3 (1130 m) | |
| 100 mètres DA | 7"1 (94 km/h) | |
| 200 mètres DA | 10"3 (124 km/h) | |
| 300 mètres DA | 13"1 (138 km/h) | |
| 400 mètres DA | 15"6 (154 km/h) | |
| 500 mètres DA | 17"8 (167 km/h) | |
| 600 mètres DA | 20 (171 km/h) | |
| 700 mètres DA | 22"1 (175 km/h) | |
| 800 mètres DA | 24"1 (181 km/h) | |
| 900 mètres DA | 26 (186 km/h) | |
| 1000 mètres DA | 27"9 (196 km/h) | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 27"8 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 8"4 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 15"1 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 5"4 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 19"5 | |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 64 mètres | |
| 160 à 0 km/h | 94 mètres | |
Chronos sur circuits:
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:47'99 | |
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