| Années de Production | 2002 |
| Type (nb de cylindres) | V6 |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch Motronic |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3175 |
| Alésage x course (mm) | 87.5 x 88 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 211 à 6 000 |
| Puissance au litre (ch) | 66.5 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 30.6 a 3800 |
| Couple au litre (mkg) | 9.6 |
| Cx | 0.28 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 302 | 292 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1578 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.48 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4485-1798-1460 | |
| Empattement | 2700 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1525 | 1515 | |
| Jantes | 7 x 17 | |
| Pneumatiques () | 215/50 ZR 17 | 215/50 ZR 17 |
| vitesse maximum | 248 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 7"5 | |
| 400 mètres DA | 15"8 | |
| 1000 mètres DA | 28"2 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"4 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 30 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 12"7 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 21"9 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 24"6 |
| 130 à 0 km/h | 65 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 101 | mètres |
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