| Années de Production | 1999 - 1999 |
| 4000 exemplaires | |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Magnetti Marelli |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1997 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 10.8 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 137 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 67 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.4 a 4100 |
| Couple au litre (mkg) | 10 |
| Cx | 0.33 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 1083 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.9 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4010-1670-1430 | |
| Jantes | 16 | |
| Pneumatiques () | 195/45 VR16 | 195/45 VR16 |
| vitesse maximum | 207 | km/h |
| 400 mètres DA | 16"8 | |
| 1000 mètres DA | 30"4 | |
| Assurance |
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Belle voiture,les 140 cv sont remarquables,une voiture plaisante a conduire et qui peut etre utilise au quotidien. seul defaut un peut trop lineaire.
Même moteur que la 206 16s, juste l'esthétique change. Train arrière trop agressif et pas assez fiable. Bonne voiture pour un prix raisonnable, mais les amateurs de sensations passeront rapidement sur une rc ou sur une clio rs.
elle est trop puissante par apport a sa categorie et ce que j ai rien compris que je l ai essayé avec une clio RS 2001 2002 et au démarrage je l'ai laissée derriere moi
suffisante pour s'amuser a l'heure actuelle et fiable a long terme. de plus pas besoin de baisser les vitre l'été ni d'avoir de bombe anti-crevaison contrairement a la clio ragnotti
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