| Années de Production | 2006 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo KKK Twin-Scroll (0.8 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1598 |
| Alésage x course (mm) | 77 x 85.5 |
| Rapport volumétrique | 10.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 5800 |
| Puissance au litre (ch) | 93.8 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 24.5 a 1400 |
| Couple au litre (mkg) | 15.3 |
| Cx | 0.31 | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | McPherson (triangles), ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques | |
| Direction | Crémaillère assistée, électroniquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 283 | 249 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1280 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 800 / 480 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.5 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4030-1720-1470 | |
| Empattement | 2540 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1469 | 1463 | |
| Jantes | 6 j 17 | |
| Pneumatiques () | 205/45 R17 | 205/45 R17 |
| vitesse maximum | 207 | km/h |
| 0 à 80 km/h | 6"2 | (en 71 m) |
| 0 à 100 km/h | 8"5 | (en 130 m) |
| 0 à 120 km/h | 11"9 | (en 231 m) |
| 0 à 140 km/h | 15"6 | (en 368 m) |
| 0 à 160 km/h | 22"1 | (en 639 m) |
| 0 à 180 km/h | 30"4 | (en 1032 m) |
| 100 mètres DA | 7"4 | ( 92 km/h) |
| 200 mètres DA | 10"9 | ( 114 km/h) |
| 300 mètres DA | 13"8 | ( 132 km/h) |
| 400 mètres DA | 16"5 | ( 144 km/h) |
| 500 mètres DA | 18"9 | ( 153 km/h) |
| 600 mètres DA | 21"2 | ( 158 km/h) |
| 700 mètres DA | 23"5 | ( 166 km/h) |
| 800 mètres DA | 25"6 | ( 170 km/h) |
| 900 mètres DA | 27"7 | ( 171 km/h) |
| 1000 mètres DA | 29"8 | ( 175 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"4 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 28"8 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 10"2 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 17"2 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 6"2 | |
| Assurance |
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j'ai pu l'essayer...Moteur sympa, souple, couple, sonorité...turbo light (0,8 bar), une augmentation à 1,5 et un résultat de 30ch devrait vraiment transcender les perf...Dans l'ensemble homogène.
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