la fiche technique de la PEUGEOT 208 GTi 30th
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Fiche technique et performances de la PEUGEOT 208 GTi 30th

Produite à 800 exemplaires, cette PEUGEOT 208 GTi 30th developpe 208ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position transversal avant, suralimenté par Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)

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Caractéristiques techniques de la 208 GTi 30th

Présentée au festival of Speed » de Goodwood en juin 2014, cette 208 GTi 30th anniversaire célèbre les 30 ans du sigle Gti étrenné en 1984 par la mythique 205 Gti. En trente ans ce sigle, que se soit chez Peugeot ou chez Volkswagen, s'est sérieusement embourgeoisé. Avec cette 208 Gti 30th, Peugeot Sport, redonne un peu plus de sportivité et d'efficacité à la 208 Gti. Si l'augmentation de puissance n'est pas significative et certainement dictée par le service marketing de Peugeot, il n'est n'est pas de même du couple qui bondit à 30Nm. Ce qui permet à la lionne de gagner 0.3 seconde sur l'exercice du 0 à 100km/h malgré un surpoids de 25kg du au gros freins Brembo. En effet les ingénieurs de Peugeot Sport ne se sont pas contentés de retravailler le 1.6 THP, mais ils se sont aussi assurée que le couple et la puissance supplémentaires passent bien au sol. Ainsi cette 208 GTi 30th reçoit un différentiel à glissement limité Torsen et de nouvelles jantes de 18 pouces chaussées de Pilot Super Sport en 205/40 R 18, sur des voies plus larges. De quoi réveiller les rêves d'enfants des quadras,qui se sont jeter sur les 500 exemplaires poussant Peugeot à augmenter le nombre d'exemplaires à 800. Au niveau des teintes de carrosserie Peugot propose les teintes rouge Ruby et Blanc Perle Nacré. Mais pour ceux qui veulent se démarquer Peugeot propose cette peinture bi-colore en option (1100€) rouge brillant et noir mat.

Années de Production
2014

Moteur de la 208 GTi 30th

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
Position
Transversal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 ACT (admission e échappement à calage variable)
Alimentation allumage
Gestion intégrale Bosch MEV17.4 Injection directe
Suralimentation
Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)
1598cm3
Alésage x course (mm)
77 x 78.9
Rapport volumétrique
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
208 à 6000tr/min
Puissance au litre (ch)
130.16ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 à 3000tr/min
Couple au litre (mkg)
19.15mkg/l
Régime maximun (tr/min)
6800tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Traction (doté d'un différentiel Torsen)
Suspension Avant
Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière
Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction
Crémaillère
Freins
Disques ventilés de 323 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques ventilés de 249 mm étrier flottant à 4 pistons à l'arrière.
Antiblocage
ABS + REF + AFU

Poids et dimensions de la 208 GTi 30th

Poids
1185kg
Rapport poids / puissance
5.7kg/ch
Longueur
3937mm
Largeur
1737mm
Hauteur
1441mm
Empattement
2464mm
Voies
1487mm à l'avant et 1483mm à l'arrière
Jantes
7 x 18
Pneumatiques
205/45 R17 (Michelin Pilot Super Sport) à l'avant / 205/45 R17 (Michelin Pilot Super Sport) à l'arrière

Les concurrentes de la PEUGEOT 208 GTi 30th (selon les duels effectués)

ALPINE A110 1600S concurrente la PEUGEOT 208 GTi 30th AUDI TT 3.2 V6 Quattro concurrente la PEUGEOT 208 GTi 30th PEUGEOT 208 GTi concurrente la PEUGEOT 208 GTi 30th VOLKSWAGEN Polo R WRC concurrente la PEUGEOT 208 GTi 30th

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Performances et chronos de la PEUGEOT 208 GTi 30th

vitesse maximum
230 km/h a 5625tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
5"1 (54m)
0 à 100 km/h
6"7 (95m)
0 à 120 km/h
9 (164m)
0 à 140 km/h
11"8 (266m)
0 à 160 km/h
16 (440m)
0 à 180 km/h
21"9 (722m)
0 à 200 km/h
32"3 (1272m)
100 mètres DA
6"9 (101km/h)
200 mètres DA
10"1 (130km/h)
300 mètres DA
12"7 (143km/h)
400 mètres DA
15"1 (157km/h)
500 mètres DA
17"3 (168km/h)
600 mètres DA
19"4 (175km/h)
700 mètres DA
21"5 (179km/h)
800 mètres DA
23"5 (182km/h)
900 mètres DA
25"4 (187km/h)
1000 mètres DA
27"3 (190km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14"6 (147km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27"2 (188km/h)
80 à 120 km/h en 5°
6"7
80 à 120 km/h en 6°
9"5
80 à 150 km/h en 5°
14"7
80 à 150 km/h en 6°
17"8
140 à 160 km/h en 5°
5"2
140 à 160 km/h en 6°
6"6
140 à 200 km/h en 5°
21"5
140 à 200 km/h en 6°
29"3

Freinage:

130 à 0 km/h
65 mètres
160 à 0 km/h
97 mèters

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2
125 g/km
Prix de base de la 208 GTi 30th
28900 € Créditland : Comparez les offres de crédits
Source
Echappement
Assurance
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