J'ai une phase1 de 88,sans ABS,je l'ai achetée en 98,j'ai changé les jantes pour passer en 15,rabaissé de 4cm,suspensions sport,barre anti-rapprochement et kit admission KN,elle a 230000 kms et j'en suis super content, tenue de route assez diabolique dans le moyen et rapide,dans le serré c plus difficile vu l’encombrement de la caisse. Mais quand mm,y'a un super moteur,je tire encore 7000 avec, faut juste la laisser monter en température tranquillement,un défaut de Peugeot par contre qui aurai pu monter un carter cloisonné comme sur la 309 d'origine. Et puis au moins on peut encore mettre les mains dans le moteur quand on s'y connais un peu. J'ai changé la distribution ce week-end en 4hrs. par contre les pièces ne sont pas données pour ce genre de caisse. Mais je ne changerai pas de voiture pour autant.

Ouais, tout a fé d'accord 225km/h chrono, compteur maxi 235; les mitos; de toute façon 1ère, 2ème et tu vois déjà de trés trés loin mon feu rouge arrière de mon z et je te parle même pas de mon zx10r en full, la première suffira,lol

Bonjour a tous,j'ai eu une 405MI16de 90 gris anthracite,tres bonne voiture puissante pour l'epoque,je voie des commentaire qui dise qu'il l'on monté a 240 voir même 250 faut arreter un peu la MI16 c'est 220 maxi! pour ma part j'ai jamais pus aller plus haut meme tres bien lancé.pour celui qui parle de la 21turbo plus haut je l'ai eu aussi mais c'est vrai qu'elle est plus performante que la MI16 mais je prefere la MI16 niveau comportement routier et chassi ca n'a rien a voir la 21 c'est bien pour la ligne droite... pour resumé MI16 superbe auto deja 11ans que je ne l'ai plus...

c'est pas du 15 les jantes mais du 14 d'origine!!

salut tous le monde je suis tres content je vois que je suis pas le seul a trouver cette caisse vraiment super pour moi seul probleme c est le groupe abr je l ai supprimer pour un systeme sri et plus de probleme tant qu a la r21 desolé la derniere est rester derriere et il faut comparer ce qui est comparable entre une t16 et une mi16 en tout cas pour moi je joue dans la cour des grands la mienne est de 1990 198000 kms elle est terrible super voiture tchao .....

vous dite tous ça parce que vous n avez jamais roulé avec une R21 2L turbo. c est la meme categorie que la 405 et pourtant la peugeot ne vaux pas un clou a cote d une R21! ! ! je vous attent tous,cher proprietaire de 405MI16,pour que vous puissiez tous admirer les feux arriere d une belle 21turbo ! ! ! ! sans rancune ! ! !

pour celui qui a dit un peu plus haut zero pour l'interieur excuse moi tu dois pas avoir la même que moi car c'est impeccable avec 225000 KM . regarde une r25 et une bx après compare.

salut, encore moi et toujours avec mon Mi16 au GPL marche fort a 68cts ltr ...trop bon et avec freinage de la sri fini l'ABR qui merde et bientot 17 ans que je l'ai.. Passion Mi16..T16..Gti..Vr6..

c'est de la haute classe c'est une vrai voiture sportive avec un moteur de 170cv et de 16v merci bcp bcp bcp PEUGEOT.

J'en possède une phase 2, depuis 2005, fiable moteur compris plus poussive que la phase 1 mais ça peut se corriger. Les poumons corrigent un petit peu le couple En tout cas nerveux oui mais pas véritablement sportif non plus. L'ABS et non l'ABR par contre une merveille Pour les freins d'origine une catastrophe, mais du frein compétition OMP en gros diamètre de 306 boite 6 et zou plus de problème Très efficace pour pas si cher que ça. La tenue de route on a vu beaucoup mieux chez des concurrents mais bon montée en 17 moins dangereuse Pas du tout un chassis mac laren faut pas pousser quand même Dans l'ensemble bonne auto je reproche qu'il n'ai pas fait la 309 aussi fiable, car plus de coffre et logiquement meilleure répartitions des masses

j ai eu 7 mi16 3 grise 1 noire 1 rouge 1 blanche en x4 et 1 bordo don une ex gendarmerie (une bete) un chassis du tonnerre des perfe pas mal du tout et un super confort mais je me pose une question quelle est la diference entre MI16 avec mi ecrie en grand et 16 en petit et mi16 tous ecrie de la même taille

moi ça fait 6 mois que j'ai une mi16 de 1988 sur laquelle on a greffe un compresseur volumétrique pour remedier aux manques de puissance à moins de 4000tr/min.

salut a tous pour ma par j ai un mi16 de 1988 en 160 ch entierement restaurer j en et eu pour 15000 euro pièce origine donc voiture neuf j ai fait alsace paris 700 km a 250 kmh a font et j ai ete blefer par sa puissance super voiture je ne la vendrais jamais et pour les freins mettez le systeme de frein du td maitre cilindre et master vak

A vous tous, vous jouez dans la cour des petits avec vos MI16. Moi qui conduis une 405 T16, là, je peux vous dire que ça pousse TRES fort!!! Et les freins sont à la hauteur, il vaut mieux avec l'overboost !

bonjour à tous moi j ai mon 405 mi16 depuis 1an et pour se faire plaisir en ville il faut monter dans les tours par contre sur autoroute c'est une bombe la mienne est de 1990 avec 194000km et je la monte encore a 240kmh en peu de temps c'est une 158ch peut être que certains d entre vous avez la 147ch et la on sent la différence et c'est vrai que la tenue de route et franchement agréable le cul part un peu dans les rond point mais sinon rien a dire j habite dans le var et les routes sinueuses ca ne manque pas je me fais plaisir et je confirme l abs est tout le temps déconnecter c'est le défaut de ces voitures. sur ce bonne journée a tous et a bientôt peut être sur la route

mettez son moteur dans une 205 gti et après ne me dite pas que sa pousse pas car elle passe devant toute ces nouvelle peugeot

salut , pour ma par je possède un 405 MI16 de 1987 sa tourne super bien et j en suis bien content ... voiture en prepa tuning depuis 1 ans bientôt encore pas mal de taf ...

hello ^^ moi je vais récupérer une 405 mi16 de 89 et qui a 80 000km toute d'origine! catalysée, j'espère que je n'aurais pas de problème de freinage... pourriez vous me dire niveau consommation ce que ça donne ? merci beaucoup

Bonjour, J'ai 18 ans et je me retape une 405 Mi16 et je voudrais savoir quel problème il y a sur l'ABS

j en ai une de 1988 non catalyse,j ai casse le bourrin a 177000 km et j ai fait plus de 60000 sans être très gentil avec. Maintenant je n appuie pas tant quelles est pas chaude( pour la culasse).ensuite une voiture de ce type s'ENTRETIEN BEAUCOUP EST REGULIEREMENT.J ai eu une GTI, un 325,UNE 309 16s,une Clio 16 S et a part le VR6 je n ai jamais vu une voiture qui aime autant les tours Certes manque de couple a bas régime,freinage un peu juste(la j ai mis de l omp plus de bleme)J ai une puce ,un hit admission et je me fait un bon 235 compteur (mais ca vibre quand même)

bonjour moi j'en possède une depuis peu c'est la phase 1 non catalysé et pas plus tard que hier soir j'ai accroché un 328ci e46 de 193cv alors moi je dis vive le mi16 de 1989

405 MI 16 Superbe voiture j'ai réussi à pousser en 5ième rupteur 240km/h compteur Paris La Baule 3H même un peu moins

j'en possède une de 1991 avec options T16 sièges cuir/chauffant 4 vitres électrique fermeture centralise anti agression climatisation parcours le 0-12 kms en 3.30 minutes environ

j'ai toujours posséder des 405 TD (pour beaucoup de raison), qui décoiffe déjà pas mal et, laisse derrière beaucoup d'autre voiture de toutes marque, mais la Mi16 (de 1988 pour la mienne) c'est une toute autre voiture. pas d'abs donc freinage correct, 160cv c'est énorme sur une voiture si légère, une tenue de route vraiment exceptionnel (surtout sur petite route) en dessous de 4000 trm ok pas de pèche, au dessus "c'est un autre moteur" :) et a ne pas mettre entre toutes les mains (voiture assez sauvage). en bref si un jours je la remplace, ce sera par une Mi16 ph1 avec plus d'équipement.

moi mon 405 mi 16 vient du canada elle est plus puissante qu en france ma 405 mi 16 fait 170 chveaux modèle fin 89

8ans ensemble beaucoup de petit problèmes électronique un bon châssis préparé par PTS pour compenser le manque de couple aucune voiture de même puissances ne pouvaient rivaliser sur les départementales finitions intérieurs zéro pour le prix quand a l' abs il suffit de changer le bocal de lookeed et le câble qui le raccorde à l'abs et c'est ok les prises rouillent

J'ai 17 ans et je commence ma conduite accompagnée avec un 405 MI 16 de 90, acheté 1000€ avec mon job d'été.Avec la puce éprom elle pousse a partir de 4000t,mais les freins, au secours!Problème avec les feux arrières qui merde ,mais sinon que du bonheur!

c'est surtout une familiale sportive,tenue de route bleuffante, elle est n'accélère pas mieux qu'une r5 gtt,ou une 205 gti 1.9,jeux égal avec une golf gti16 ou une clio 16v, mais elle a un plus, gros coffre moteur et potentiel,a plus de 200km/h,elle écrase ces dernières

mon mi16 est de 89 avec 298000 km merci peugeot pour cette voiture

bonjour je viens d'acheter une 405 mi 16 non catalyser c'est une bonne voiture confortable. Niveau puissance c'est bien mais c'est vrai que les freins c'est pas trop top mais bon ça marche bien pour une voiture d'époque

Très très bonne berline sportive...c'est vrai qu'elle manque un peu de pêche au démarrage,mais une fois la 3eme enclenchée,quelle bonheur..pour l'abs,je confirme,la solution étant de la monter avec un freinage traditionnel type sri ..j'en suis a ma 6eme (toute des phases1) ,cette dernière étant équipé au GPL..je me demande par quoi la remplacer

j'en ai possédé 3 toutes en 1900cc 160 cv, berline extraordinaire à tous points sauf ABS , mais quel plaisir à conduire !! , la 1ere était une 1988 j'avais 28 ans et jamais de la vie j'aurais changé pour une GTI de n'importe quelle marque !!

la mi 16 j'entends des truc de ouf tout le monde en parle en bien 1 jour je l'ai essayé pour l'acheter: pas de patate et frein bidon.

Une voiture formidable ... pour l'époque. Mais je confirme ABS de merde qui te laissait sans frein quand ça déconnait. Pascal, si tu n'a rien trouvé de mieux depuis, c'est quand même que tu n'a pas vraiment cherché. Bon pour le chassis McLarens faut quand même pas déconner (et pourtant il m'a sauvé la mise plus d'une fois)

bonjours je pense que c'est une voiture de course dans l âme a ne pas mettre entre les mains de n importe qui

bonjour très bonne voiture je la possède depuis 17 ans et roule au gpl salutation

a ce jour a savoir le 31/05/2008 je n ai rien trouver pour remplacer ma 405 mi16 de 1988 d origine bravo peugeot

Halala ma toute première voiture sportive que de kif dans cette caisse. le premier modèle non catalysé faisait 8s au 0 a 100km/h mai il et vrai que la version d'après donc a partir de 1993 faisait 8.5s

tres tres bonne auto ,surpuissante et un chassis tout droit sortie d une mac laren f1 !

moi je trouve le moteur un peu fragile jai fait 2 moteurs en 1 an ça fait un peu beaucoup c'est une voiture de vieux!!!

bonne routière un peu trop lourde il manque 20 cv ! ABS peu fiable ! dommage !