| Années de Production | 2011 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Longitudinal, porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (chaînes, admission à levée variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale SDI 31 (injection direct) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3436 |
| Rapport volumétrique | 12.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 350 à 7400 |
| Puissance au litre (ch) | 101.86 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 39.8 a 5600 |
| Couple au litre (mkg) | 11.58 |
| Cx | 0.30 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 7 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | A vis et secteur | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés Carbone | Disques ventilés Carbone |
| - Diamètres des freins(mm) | 330 | 330 |
| - Piston | 4 | 4 |
| Antiblocage | ABS + AFU + PSM 8.0 | |
| Poids (kg) | 1450 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.14 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4491-1808-1299 | |
| Empattement | 2450 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1538 | 1516 | |
| Jantes | 8 x 19 / 11 x 19 | |
| Pneumatiques () | 235/40 ZR 19 | 285/35 ZR 19 |
| vitesse maximum | 286 |
| 0 à 100 km/h | 5 | |
| 0 à 160 km/h | 10"8 |
| 80 à 120 km/h en 6° | 6"7 |
| Emissions de CO2 | 217 | g/km |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 13.1/7,0/9,2 | |
| Prix de base | 102056 | € |
| Assurance |
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