| Années de Production | 1972 - 1973 |
| 2490 exemplaires | |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Longitudinal, porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | 2 x 1 ACT (Chaîne) |
| Alimentation allumage | Injection mécanique |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2341 |
| Alésage x course (mm) | 84 x 70.4 |
| Rapport volumétrique | 8.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6200 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 190 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 79.2 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 26.0 à 5100 |
| Couple au litre (mkg) | 10.8 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre de torsion | |
| Direction | A vis et secteur | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés Carbone | Disques ventilés Carbone |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 1125 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.9 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4160-1610-1320 | |
| Empattement | 2270 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1370 | 1350 | |
| Jantes | 14 | |
| Pneumatiques () | 185/70 HR 14 | 185/70 HR 14 |
| vitesse maximum | 220 | km/h |
| 1000 mètres DA | 28"5 |
| Prix de base | 58000 | Francs en 1973 |
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