| Années de Production | 2009 |
| Elue sportive de l'année 2009 par le magazine échappement | |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (calage variable à l'admission et échappement chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosh Motronic 7.8.2 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3797 |
| Alésage x course (mm) | 102.7 x 76.4 |
| Rapport volumétrique | 12 |
| Régime maximun (tr/min) | 8500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 435 à 7800 |
| Puissance au litre (ch) | 115 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 43 a 6250 |
| Couple au litre (mkg) | 11.5 |
| Cx | 0.32 | |
| SCx | 0.644 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 380 | 350 |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 6 | 4 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1480 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 583 / 897 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.4 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4465-1808-1280 | |
| Empattement | 2355 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1486 | 1511 | |
| Jantes | 8"5 x 19" / 12" x 19" | |
| Pneumatiques () | 235/35 ZR 19 Michelin Pilot Sport Cup | 305/30 ZR 19 Michelin Pilot Sport Cup |
| vitesse maximum | 312 | km/h a 8000 tr/min |
| 0 à 80 km/h | 3"3 | (31 m) |
| 0 à 100 km/h | 4"5 | (63 m) |
| 0 à 120 km/h | 5"7 | (95 m) |
| 0 à 140 km/h | 7"5 | (162 m) |
| 0 à 160 km/h | 9"3 | (235 m) |
| 0 à 180 km/h | 11"5 | (338 m) |
| 0 à 200 km/h | 14"6 | (505 m) |
| 0 à 220 km/h | 17"4 | (668 m) |
| 0 à 240 km/h | 21"2 | (907 m) |
| 100 mètres DA | 5"8 | (120 km/h) |
| 200 mètres DA | 8"5 | (151 km/h) |
| 300 mètres DA | 10"7 | (175 km/h) |
| 400 mètres DA | 12"6 | (187 km/h) |
| 500 mètres DA | 14"5 | (199 km/h) |
| 600 mètres DA | 16"3 | (211 km/h) |
| 700 mètres DA | 18 | (223 km/h) |
| 800 mètres DA | 19"5 | (234 km/h) |
| 900 mètres DA | 21"1 | (239 km/h) |
| 1000 mètres DA | 22"4 | (247 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"3 | (163 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 24"9 | (237 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"1 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 8"7 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 12"4 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 15"4 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 3"8 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 10"7 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 14"2 |
| 130 à 0 km/h | 59 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 87 | mètres |
| Emissions de CO2 | 298 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 35 | litres / 100km |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 19.6/8.9/12.8 | |
| Prix de base | 118556 | € |
| Source | échappement | |
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