| Années de Production | 2006 - 2009 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3600 |
| Alésage x course (mm) | 100 x 76.4 |
| Rapport volumétrique | 12 |
| Régime maximun (tr/min) | 8400 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 415 à 7600 |
| Puissance au litre (ch) | 115.3 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 41.3 a 5500 |
| Couple au litre (mkg) | 11.5 |
| Cx | 0.29 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 350 | 350 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1395 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.36 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4427-1808-1280 | |
| Empattement | 2355 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1486 | 1511 | |
| Jantes | 8" x 19" / 11" x 19" | |
| Pneumatiques () | 235/35 ZR 19 | 305/30 ZR 19 |
| vitesse maximum | 311 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 4"4 | |
| 0 à 160 km/h | 9 | |
| 400 mètres DA | 12"4 | |
| 1000 mètres DA | 22"1 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 4"8 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 5"8 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 7"5 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 7:42'00 | |
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