RENAULT Fuego Turbo
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Fiche technique et performances de la RENAULT Fuego Turbo

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Caractéristiques de la RENAULT Fuego Turbo

Années de Production 1983  - 1985

Moteur

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 2
Distribution Arbre à cames latéral
Alimentation allumage 1 carburateur simple corps Solex 32
Suralimentation Turbo Garrett + échangeur air/air (0.75 bar)
Cylindrée (cm3) 1565cm3
Alésage x course (mm) 77 x 84
Rapport volumétrique 8
Puissance maxi (ch à tr/min) 132 à 5500tr/min
Puissance au litre (ch) 84.3ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 20 à 3000tr/min
Couple au litre (mkg) 13.3mkg/l

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.35
SCx 0.68
Boite de Vitesse Mécanique à 5 rapports
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Direction Crémaillère assistée
Freins Freins avant Freins arrière
 - Type de freins Disques ventilés Disques pleins
 - Diamètres des freins(mm) 259 254
Antiblocage Non

Poids et dimensions

Poids (kg) 1165kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 8.82kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4360-1690-1310
Empattement 2443mm
Voies Avant Arrière
  1426mm 1344mm
Jantes
Pneumatiques ()  185/65 HR 14  185/65 HR 14
 

Les concurrentes de la RENAULT Fuego Turbo (selon les duels effectués)

PEUGEOT 206 RC concurrente la RENAULT Fuego Turbo PEUGEOT 309 GTI 16s concurrente la RENAULT Fuego Turbo PEUGEOT 205 GTI 1.9 concurrente la RENAULT Fuego Turbo PORSCHE 944 turbo (951) concurrente la RENAULT Fuego Turbo
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Performances de la RENAULT Fuego Turbo

vitesse maximum 200

Départ arrêté:

400 mètres DA 16"8
1000 mètres DA 30"9
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Avis sur la RENAULT Fuego Turbo

Je possède cette voiture depuis quelques mois, elle est en restauration pour le moment.

Corentin - 14/10/2012

Posseseur d'une fuego turbo de 1985 je trouve cette voiture moderne de part sa ligne et son equipement pour son époque .

jean-pierre - 09/11/2010

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