| Années de Production | 1995 - 2002 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion electronique intégrale Bendix Siemens |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1998 |
| Alésage x course (mm) | 82.7 x 93 |
| Rapport volumétrique | 9.8 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 75 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.3 a 4500 |
| Couple au litre (mkg) | 9.66 |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatice | |
| Suspension Arrière | bras tirés. barre de torsion transversales. dont assurent l'antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 262 | 238 |
| Poids (kg) | 1155 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 745 / 410 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.7 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3931-1699-1365 | |
| Empattement | 2468 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1426 | 1404 | |
| Jantes | 6"5 x 16 | |
| Pneumatiques () | 195/50 VR 16 | 195/50 VR 16 |
| vitesse maximum | 213 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 8"4 | |
| 0 à 160 km/h | 21"1 | |
| 400 mètres DA | 16"4 | |
| 1000 mètres DA | 29"6 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 7"5 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 11"2 |
| 160 à 0 km/h | 107 | 4.8 |
| Assurance |
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Un avion de chasse! J'en possède 2, 1 pour tous les jours et 1 pour les slaloms suisse ! pour moi la Mégane c'est: un châssis très rigide et qui pardonne les petites erreurs de pilotage. des freins à la hauteur un moteur qui en demande. une boite très fiable. Que voulez-vous de plus?????
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