très bonne voiture mais dommage que le mecanos de chez renault ne sachent pas trouver une panne surtout un spécialiste renault sport

ancien posseseur du megane 2 rs je prefere la 3

MRS que je possède depuis 2 ans c'est une phase 1 de 2005.Les plus : finition assez bonne, de très bonnes performances, excellent freinage, consommation acceptable pour une sportive, confort et douceur de roulage. Les moins : fiabilité à revoir (leve-vitres qui tombent en rade), direction et tenue de route un peu aléatoire sur chaussée dégradée, bruits parasites dans l'habitacle (plastic qui grince)et entretien onéreux. En résumé cela reste tout de même un assez bon véhicule.

Pour info Nicko, j'ai la phase 2 et le châssis est une vraie tuerie. Sinon pour le DA, je ne me suis pas fait poutré ni déposé mais une BMW 530xd sport m'a mangé quand même (1/2 capot) avec 231cv et environ 1'700kg... Dommage qu'elle ait pas continué dans les chemins sinueux de campagne, là ça aurait été autre chose...

voila plus d'un an que je roule en mégane rs ph1 car je la préfère a la ph2 la face avant est plus agressive, le 0 a 100 annoncé a 7s est faux moi d'origine voila mes 3 chrono 6.5, 6.8, 6.5 maintenant jai une prepa 285cv au banc 0 a 100 en 5.8s cette voiture est tres performante avec un tenue de route incroyable mon pote et ca R32 je le dépose mechant maintenant moi jai une gestion power system avec pression de turbo a 1.3bar en max et 1.2bar en stable un échangeur gros volume une ligne complète inox madac tube une dumpvalve double pistons forge motorsport une admission dynamique xxl dynatwist le châssis sport les jantes trophy allegee et un mano de turbo jadore ma rs turbo

oui il est possible de trouver cela sur le net

ou peut on mettre la puce de 40cv?

Une voiture polyvalente qui sait s'adapter immédiatement lorsque le besoin s'en ressent. En 5 portes idéal pour tout père de famille qui souhaite de temps en temps se faire plaisir et conduire souplement quand la famille est présente. Une sportive qui domine la concurrence grâce à ses reprises fulgurantes (3ème 80-120 en 3.5-3.8 sec idem que Porsche 928 et 911...). Et surtout une voiture abordable dans sa catégorie.

une pure merveille cette voiture, puissance, confort, discrétion tout se qu'il faut!!!

mon père en possède une il a changé la puce plus 40cv c'est une super voiture on double largement de audi tt 3.2

J'ai eu la chance de piloter cette merveilleuse petite bombe en qualité de pilote-ouvreur du Rallye International du Valais 2004. Je n'ai jamais eu autant de plaisir. Comportement, tenue de route, freinage puissant, précision dans l'attaque de virage. Une merveille quoi! Seul petit point un peu négatif, la voiture confiée était chaussée de pneus neige. (Ce n'est pas la faute de la voiture) Elle a eu énormément d'impact auprès du public et même de certains pilotes de rallye. Merci encore au Garage du Nord à Sion pour m'avoir fait confiance, ainsi qu'à Renault Suisse, ZH. J'ai eu une nostalgie certaine lorsque j'ai dû la rendre.