| Années de Production | 1983 - 1985 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation allumage | Carburateur simple corps Solex |
| Suralimentation | Turbo Garrett + échangeur air/air (0.6 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1565 |
| Alésage x course (mm) | 77x84 |
| Rapport volumétrique | 8.6 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 125 à 5500 |
| Puissance au litre (ch) | 79.87 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 18.5 a 2250 |
| Couple au litre (mkg) | 11.82 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 259 | 254 |
| Poids (kg) | 1040 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.32 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4381-1689-1405 | |
| Jantes | 14 | |
| Pneumatiques () | 185/65 HR 14 | 185/65 HR 14 |
| vitesse maximum | 198 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 10 | |
| 400 mètres DA | 17 | |
| 1000 mètres DA | 31"2 |
| 80 à 120 km/h en 5° | 11"9 | |
| Assurance |
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souvenir , souvenir .... mon pére avait une 18 turbo et à l'époque , même si je la trouvais laide , elle avait des perf respectable . aujourd'hui , ces temps font sourire .... mais en rouge , elle crachait pas mal malgré une image de marque pas toujours top et un turbo un peu bruta l . bon souvenir quand même ;)
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