| Années de Production | 1981 - 1984 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames latéral (Chaîne) |
| Alimentation allumage | Carburateur double corps |
| Suralimentation | Turbo Garrett T3 |
| Cylindrée (cm3) | 1397 |
| Alésage x course (mm) | 76 x 77 |
| Rapport volumétrique | 8.6 |
| Régime maximun (tr/min) | 6800 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 110 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 78.7 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 15.2 a 4000 |
| Couple au litre (mkg) | 10.8 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Roues indépendantes, barres de torsion | |
| Suspension Arrière | Roues indépendantes, barres de torsion | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 228 | 228 |
| Poids (kg) | 870 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.9 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3540-1520-1380 | |
| Empattement | 2412 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1294 | 1270 | |
| Jantes | 5"5 x 13 | |
| Pneumatiques () | 155/70 HR13 | 155/70 HR13 |
| vitesse maximum | 187 | km/h |
| 0 à 80 km/h | 6"6 | |
| 0 à 100 km/h | 9"6 | |
| 0 à 120 km/h | 13"7 | |
| 0 à 140 km/h | 19"3 | |
| 0 à 160 km/h | 29"1 | |
| 400 mètres DA | 16"1 | |
| 1000 mètres DA | 30"2 | |
| Assurance |
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J ai 14ans et quand les gens me demande tu veux quoi comme voiture plus tard je leur répond une renault 5 alpine turbo "calberson" et oui les gens pensse que j allais répondre Porsche ou ferrari ...
j'ai une petite renault alpine sur calle, et je voudrai avoir la reference du tige filte du moteur. j'aime bien le renault R5 alpine turbo, merci
La R5 Alpine Turbo a été ma première auto sportive... achetée d'occasion en 1988, je l'ai toujours gardée(malgrè l'achat d'autres autos plus puissantes ultérieurement) et viens d'achever sa restauration totale dans sa configuration d'origine ! C'est une excellente petite sportive, vive et légère, qui nous replonge dans les années 80 ! A consommer sans modération...
J'en ai eu 3, j'en garde de très bons souvenirs et très souvent je me dis que je m'en reprendrai bien une, j'adore cette auto elle me rappelle mon enfance et l'époque des turbo2 que je voyais passer devant moi et qui me laissait rêveur, j'en ai des frissons rien que d'y penser
rêve de gosse qui se réalise la semaine prochaine
bonjour a tous je possède actuellement une r5 alpine turbo dont le moteur a 800km et la caisse 62000 c une vrai bombe manque juste de pointe comparé a la golf 2 gti 16 vc puce et arbre a cames que j'ai également ce sont mes 2 voitures préparées pour circuit...
oui petite bombe,je roulai moi aussi av 1 r5 alpine 8ch du tonnerre!je recherche maintenant 1 alpine turbo a ptit prix je trouverais sans doute 1 jour mon joué.stef...
Je vais en chercher une lundi ! trop fort cette voiture.
tout simplement la voiture de mes rêves
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