| Années de Production | 2006 |
| Type (nb de cylindres) | Boxer |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | 1 turbo + échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 2457 |
| Alésage x course (mm) | 99.5 x 79.0 |
| Rapport volumétrique | 8 |
| Régime maximun (tr/min) | 7250 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 280 à 5 600 |
| Puissance au litre (ch) | 114 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 40.0 a 4 000 |
| Couple au litre (mkg) | 16.3 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale permanente | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson inversé, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 326 | 316 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1497 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.35 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4465-1740-1440 | |
| Empattement | 2450 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1490 | 1495 | |
| Jantes | 8" x 17" | |
| Pneumatiques () | 225/45 R 17 | 225/45 R 17 |
| vitesse maximum | 255 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"4 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 6 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 7"4 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 11"7 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:24'00 | |
| Assurance |
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j'avais une sti 2004 , je l'ai revendue pour une m3 e46 année 2003 conclusion: je rachète une sti 2006!!!!
Je l'ai depuis peu et je pense faire un stage de pilotage pour en maîtriser sa puissance.Très bonne voiture qu'ont voit trop peu sur les routes!
très bonne voiture,disponible,très coupleuse,1 ou 2 combines possibles pour la consommation soit 9 litres au 100km,familiale, robuste,je suis E et pis RE.salutations à tous
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