| Années de Production | 1999 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1794 |
| Alésage x course (mm) | 79 x 91.5 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 143 à 6400 |
| Puissance au litre (ch) | 79.7 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 17.3 a 4200 |
| Couple au litre (mkg) | 9.6 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1100 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.69 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4335-1735-1315 | |
| Empattement | 2600 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1490 | 1480 | |
| Jantes | 16 | |
| Pneumatiques () | 205/50 VR 16 | 205/50 VR 16 |
| vitesse maximum | 200 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 9"6 | |
| 400 mètres DA | 17"1 | |
| 1000 mètres DA | 30"7 |
| 100 à 140 km/h en 5° | 12"5 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 14"6 | |
| Assurance |
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Je vais surement m'en acheter une prochainement ! Une noire rabaissée vitres teintées! vivement !!!!
j'en ai une depuis presque 2ans et j'en suis très satisfait ça marche vraiment bien avec un bon poids puissance rien a redire de la bombe pour des jeunes conducteur !!
elle a 195000 km et rien a dire je roule a l'éthanol 40 et 60 au 95 sans plomb et sana kit no problème
J'en ai une depuis deux ans et j'en suis super content. Une gueule d'enfer, suffisamment puissante pour moi (trop pour les radars) et très agréable à conduire. Tout ça pour un prix très serré. Je n'ai pas trouvé mieux pour l'instant (au même prix, of course lol)
franchement vieux, ca un Gt Turbo! essayes en 1 et revient me répondre aprés!
cette voiture!!!!!!!c'est de la bombe bebe!!!! ca pousse fort,ca attire les meufs , ca a de la gueule et surtout le bruit du moteur lors des montées en regime un vrai tigre en un mot une vrai tuerie
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