| Années de Production | 1998 - 2004 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch Motronic |
| Suralimentation | 1 turbo échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 1781 |
| Alésage x course (mm) | 81 x 86.4 |
| Rapport volumétrique | 9.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 5700 |
| Puissance au litre (ch) | 82.2 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 21.4 a 1750 |
| Couple au litre (mkg) | 12 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Bras tirés | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 288 | 232 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1270 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.47 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4149-1735-1444 | |
| Empattement | 2511 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1513 | 1494 | |
| Jantes | 6"5 x 16" | |
| Pneumatiques () | 205/55 WR 16 | 205/55 WR 16 |
| vitesse maximum | 210 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 8"5 | |
| 0 à 160 km/h | 21"2 | |
| 400 mètres DA | 16"4 | |
| 1000 mètres DA | 29"8 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"1 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 30 | |
| 100 à 140 km/h en 4° | 8"8 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 11"4 | |
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très bonne voiture joueuse sur petite route.
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