Ce n'est pas une voiture d'autoroute, enlevé ESP, allez en montagne vous allez vous faire plaisir. J'ai eu une VR6 ça n'a rien à voir!

Ben moi j étais un peu déçu de la r32 sur autoroute 130 j'ai trouvé quelle avait pas trop de reprise a plusieur fois le gas qui roulais sa r32 me suivait avec mal...meme cote à cote le gars il tirait la tronche ...je possède ume toyota Yaris compressor (215 PS ) Par contre la R32 génération 5 c'est une autre music ....j'ai essayez

ceux qui parle en critique ok tout le monde ne peux être satisfait pour ma part j ai eu plusieurs vr6 dont une lourdement préparée .en ce qui concerne le r32 magnifique pour une simple golf mais faux savoir la faire aller quand ta une bonne préparation relativement bon marcher il y as pas mal de bolide que je laisse loin derrière en ligne droite tout le monde sait rouler par contre je suis prés a défier n importe quelle bolide sur courbe et autre .cette golf est un charme pour vrai pilote .

Bonjour à tous, j'ai acheté une golf 4 R32 il y a pas longtemps j'aimerai que quelqu'un m'aide par rapport à ce que Cyrille a puis dire sur ce qui est " blocage de la vanne flapper?". Sinon depuis que j'ai cette voiture c'est vraiment un plaisir à conduire certes un peu lourde mais avec son son du V6 un mot j'adore

beaucoup disent qu elle se fait enterrer, etc, en fait, ils ne l ont jamais conduit pour dire ca.. elle est ultra efficace, un vrai kart.. domage tout de meme que vw, tout comme pour le 1er vr6, n a pas ajoute un turbo/biturbo de serie, cela aurait ete avec certitude une reference, telle la rs4 l est.. ici en allemagne il est facile d aller chez un tuner (legal, a la difference de la france) rajouter 250 cv au 3,2l (tout en restant pour un usage journalier).. un r32 turbo/biturbo a 500cv, et il y en a une paire ici, ca aligne de "vraies" sportives..

bonjour je suis sur le point de m'acheter une r32 pour changer de mon VR6 et je vois pas mal de mauvaise critique alors,je me dis est ce un bon choix car je pensais que sa marcher fort mais je vois des mégane marchais mieux? franchement je suis surpris

Propriétaire d'une R32,surpris de voir certaine critique sur ce véhicule, à moins qu'il n'arrive pas à l'emmener et la meilleur des excuses c'est la critique.Rien à voir avec une VR6, et de loin. On s'habitue à la puissance c'est vrais mais çà arrive vite quand même et bien malin celui qui pourra dire qu'il là emmené au maximum...Ceci étant,il y a plus fort et moins fort. Pour ma part travaillant dans un garage depuis 25ans j'ai essayé pas mal de véhicule qui pousse et la R32 n'est pas ridicule, loin de là..

ça fait 2 ans que je possède la r32 dsg et j'en suis très déçu mon golf 3 vr6 me filer plus de sensation avec 174cv pourtant ma r32 est équipé d'un boitier d'une admission dynamique bmc et d'une ligne inox 265cv au banc et mon pote avec ça megane rs turbo 285cv au banc me dépose en accélération je vais la revendre pour une megane rs turbo avec c'est très bonne perf et surtout sont gros turbo mitsubishi

boujour a tous... je possède depuis peu "la" fameuse r32.je rejoint un peu tout le monde vw aurait put mieux faire...un turbo par exemple!!! mais bon j'ai modifier un peu la mienne: pour environ 1500 euros voici la liste:reprogramation du boitier,filtre green,décatalyser,suppression de l'intermédiaire central,blocage de la vanne flapper(pour toujours avoir les deux échappement ouvert)c'est tout!!! cela a métamorphoser ma voiture.a faire absolument...et le son de l'échappement.... plus besoin d'autoradio. voila messieurs!...

C'est tout simplement une golf 4 avec un gros 6cylindres atmo ce qui résume a dire que la sportivité n'est pas au rdv autant que chez certaines concurrentes mais que ça reste une voiture très efficace et qui permets d'allier puissance et sécurité, ayant était propriétaire d'une Honda S2000 je peux vous dire que côté sport ça n'a rien a voir!! Mais l'agrément de conduite et la sonorité de l'échappement de la golf vous fais passer de bons moments..

vraiment c'est une bonne voiture mais j'aimerais de l'aide pour connaitre les points fort et les défauts de cette voiture

faut lui claquer 2 turbos .... et là, 200ps plus tard, ça marche, ....sans ça, ça reste une Golf IV qui marche comme une golf III VR6....

je suis propriétaire d'une golf 4 r 32 je voudrais savoir pour quoi j'ai de l'huile qui refoule au tuyau de mise a l'air coté gauche du pont arr merci

j'ai essayé cette voiture dont tout le monde faisait les éloges et bien il n'y a vraiment pas de quoi surtout au niveau des performances qui sont vraiment décevante pour un V6 de plus de 250 ch! pr le prix je conseil d'acheter une lancer evo ou une subaru !!!!

Pas foutu de grater même en montagne une propultion avec un 4wd!!!!!!!!pour 200000balls ya mieux (audi s3) subaru sti .......et autre mitsu evos.

bonsoir Cette voiture est loin d'être un proto. Proprietaire depuis janvier 2003 c est une bombe déposant des subaru en reprise sur les 3 premiers rapports bien sur la sub etant turbo compresse je suis vite rejoint elle peche par son poids et sa consommation mais c est un vehicule sportif les inconditionnels de la vr 6 s y reconnaitront enfin c'est une golf 4 plus lourde certe ainsi que son prix !!!!

mon avis sur cette voiture c 'est un prototype de tres haut performence ce new r32 c'est moteur accoupplé d'un vr6 je lui donne 20 sur 20