bonjour à tous je viens d’acquérir une golf iv gti tdi 150cv grise avec cuir recaro gris et pucer a 180cv !!une seul mot a dire voiture tout simplement magnifique!!

bonjour je possede une golf tdi 150 depuis un ans reprogramer a 180cv tres rapide mais je viens de casser la boite a vitesse je voudrais donc savoir si la boite 115cv est compatible sur la mienne merci d avance

la mienne golf 4 tdi 150 rien a dire!!mod2002 acheter 16 000km reprogrammer a 80000km et maintenant elle a 257 000 km !!! que du bonheur !!! il faut pas hesiter a la booster jusqua 210 cv le moteur est solide !!! jai changer vanne egr et le turbo en prevention a 244000km la geometrie variable se bloquait mais il aurait encore tenu!!!en roulant cool record 1100km avec le plein !!! sinon 1000km sans problem tj avec la reserve! cette voiture reprogram faut la rabaisser pour la tenue de route parce que d origine pas terrible !!!a recommander un petit bijoux!! audia3 s3 210cv equivaux niveau puissance !!

j'ai un golf 4 tdi 150 sport+ 3p de 2001. Je l'ai achetée en 2003, elle avait 43 000km. Aujourd'hui, elle en a 160 000. J'en suis TRES satisfait. Des reprises de malade pour une consommation tres raisonnable et si je roule vraiment tranquille sans grosse acceleration sur de la nationale à 90 km/h, je consomme 4,5l/100km de moyenne. C'est vraiment très très bien car ce sont les valeurs de consommation que les nouvelles voitures de maintenant affiche comme argument de vente mais la golf 4 le faisait deja il y a 10 ans !!! Mais étant donné la puissance et le couple que cette caisse peu sortir, il faut vraimant etre rigoureux avec l'entretien. La règle absolue est de ne jamais poussé à froid !! Je sais que c'est tres frustrant par moment surtout le matin en hiver pour aller bosser. On est tenté de vouloir doubler vite fait le mec qui traîne devant ou bien à l'inverse d'accélérer trop car quelqu'un nous colle au cul et qu'on aimerait lui faire comprendre que malgré sa grosse bmw, on peut le larguer en reprise avec la grosse patate monstrueuse que l'on a sous le pied droit. Tout ca pour dire que malgré mes attentions et mon bon traitement, j'ai quand meme cassé le turbo à 150 000 dans une cote en montagne en voulant doubler un camion. Il n'y avait plus de puissance et ca faisait un bruit de casserole dans le moteur. J'ai pas cherché à comprendre, je suis allé directement au garage. On m'a changé le turbo et ca a couté 1300€. Le garagiste m'a dit que ca pouvait venir d'une huile de mauvaise qualité ou bien changé pas assez souvent. Donc pour résumer, cette caisse a une patate de fou mais pour la garder en bonne santé, il faut faire l'entretien correctement et attendre que l'huile soit chaude. Attention, il n'y a pas de d'indicateur de T° d'huile, uniquement T° d'eau. L'eau atteint la T° de fonctionnement plus rapidement que l'huile. donc ne pas se fier uniquement au voyant de T° d'eau. On m'a conseillé d'attendre 8 km avant de tirer dedant.

salut a tous ,proprietaire d une golf tdi150 ,petit soucis une fois demarreé a froid ,un broutement coté boite moteur pendant 30 s et plus rien ,et idem le lendemain ,une aide serais le bien venue

Je possède une golf IV TDI 150 CH SPORT PLUS, un vrai petit bijou de voiture , puissante, très souple, que du plaisir a conduire. Très performante sachant que meme a 200 km/h elle en a encore sous le capot! seul bemol la fragilité des lève-vitres

rien a dire un vrai missile trop puissante et possède une accélération monstrueuse j'aimerais savoir en 2eme est ce que vraiment ça monte jusqu'a 120km/h ?

Bonjour je possede moi aussi une G4 tdi 150 sport plus 5 portes de 2001. je l'ai achetée l'été dernier à 139 000 kms et rien a dire niveau conduite performance, couple enorme... Mais il y a quand mm un hic depuis l'hiver dernier j'ai le turbo qui a commencé à se mettre en sécurité et s'en ai suivi il y a 1 mois qu'il ma laché (surement dû a l'utilisation de l'ancien proprio). Je viens de recevoir mon nouveau turbo en e.s. sur le net pr 595 ttc kit joint fournis (j'ai deposé et je repose moi mm a l'aide de mon pere). Pour résumer je suis amoureux de cette voiture qui n'est pas ma premiere golf elle est superbe seules petits soucis peuvent etre le turbo avec sa geometrie variable qui se grippe le débimetre parfois, les durites qui lachent ou percent, relais s64 ventilo radiateur... voila pour infos c'est une voiture a bichoner pr les passionés!

et alors julien ça coûte combien de changer le turbo? tu l'as fais?

voiture terribble je la recomande

mon fils a une golf IV diesel quand il démarre et roule elle clac et hier en partyant elle a fumée noir actuellement dépasse pas les 80km heure svp j y connais rien mais si vous pouvez me dire ce que s'est voiture achete a un particulier merci

j ai acheter une golf 4 1.9l tdi 150cv sport plus il y a moins de trois semaaines et en remontant de vacance le turbo a laché alors ke je n avais jamais tiré dessus. l ayant acheter a un particulier je suis foutu!!

cest une bombe niveau acceleration rien a dire j en ai une .

J ai une golf 4 depuis 3 mois c'est une bombe,un avion chasse,une voiture quand lorsque tu acceleres ca te tord les bouaillo,j ai bouffe une serie 1 la derniere fois un mec qui voulais ce la joue....ben il a pleure!!!!

Toujours un problème , injecteur type AL très cher , arbre a came , EGR , elle m'a pris tout mon argent , elle me tue mais je l'aime , sur la route je gifle n'importe qu'elle voiture , chaque jour qui passe je vit une belle histoire avec elle , je pourrai jamais la remplacer , je l'adore a mourir , je rêve d'elle si je dors

je possede une golf 4 tdi 150 edition carat chassis -3 d'origine avec jante en 17p, j'ai bouché la vanne EGR moin de probleme moteur et tire plus ! j'ai deja attein les 230km/h en allemagne et j'en bouffe des grosses cylindrée mdr d'ailleur encore un bmw x5 il y a quelque jours !! par contre il faut le permis " avion de chasse " ! ah oui j'ai oublié de vous dire 248.000km et rien comme probleme, tous est d'origine encore a part les disques plaquettes et roulement avant ! sinon embrayage d'origine, turbo ... bref niquel! je prevois de la faire reprogrammé a 195cv :) je la conseille vivement sauf au "A" lol

bonjour voila trois mois passe qu on a une seat leon top sport moteur claque a 1500 tour . J ecoute tou le monde et voila que la voiture et toujour en panne on ma dit que c etai le bas moteur le turbo et les injecteur la je revien de ch audi on me donne une version correct de demonte les injecteur et de les fair controle c voiture et une bombe mais pend quand elle claque niveau chassi rien a dire sauf la finition car j ai audi anne 2000 et c mieu fini niveau plastique merci

Je possède une golf 4 gti tdi 150 toute d' originne ni reprog ni puce et jtape 245 km bien plus de sensation qun g60 ou gti 16v bientôt la petite reprog a 190 cv

salut je possede une golf 4 gti tdi 150 cv avec boitier 204cv jante 18 suspension -40 kit abt 220000 kil de 2001 il y a 3 ans que je l'ai remplacer kit enbrayage joint colecteur le detecteur kilometrique les 2 ressorts arriere mais c'est normal avec les routes belge c'est une voiture formidable couple et puissance fénomenal .

je possède une golf 4 gti tdi 150 depuis 2002 (elle avait 7000 km, aujourd'hui 194000). comme avaries: debit mètre changé sous garantie à 27000 km, lève vitre droit, et une durite qui a laché. un plein= 850 à 1000 km , 650-700 km avec pied lourd!

je possède un golf 4 gti tdi 177 ch de 2002 c'est une fusé tenue de route exceptionnel couple impressionnant pour infos j ai bouffé une leon fr je la recommande vraiment

salut, j ai une golf 4 tdi 150 cv châssis sport d origine 100000km , jante 19 pouces d origine, taille basse, cuire, régulateur, 6ième vitesse, clim auto, xenon, mais j ai des problèmes ,1-après environ 30 min de conduite le turbo ou je sais pas quoi se désactive et la voiture ne tire plus ,même 80 ne veux pas se dépasser,et l éclairage un coup il est fort un cou il devient faible , et je sens l aire qui fuis , + elle n est pas stable ne route (je crois la suspension ) si vous connaissez c est quoi les raison aidez moi svp

je possède une golf 4 tdi 150 carat jantes en 17".c'est une très bonne voiture je fais 80km par jour pour travailler depuis 2ans elle a 190000km et pas de problème je vais juste faire la distri et les roulement arrière.c'est une vrai bombe conso raisonnable et grosses accélération en 2e 3e voir 4e.très bonne tenue de route seul bémol le train de pneu avant se bouffe très vite si on joue un peu trop des reprise.sinon je la conseille elle est très fiable très performante et les sièges en cuir sont super

je veux acheter VOLKSWAGEN Golf 4 TDI 150,et je voudrais avoir plus d'information+ des recommandations idéals Merci

j ai une golf 4 gti tdi150 santa monica interieur cuir orange c est une bombe

j en ai une c'est de la bombe c' est un bijou en plus elle a un kite caractère jante 18 et j ai poussai jusqu au max 245km/h voiture exceptionnel. mais attention en a tendance a dépasser la vitesse autoriser facilement. pour un jeune qui commence je ne la conseil pas la tentation es grande et les risques aussi. salut a tous

Je souhaite acheter une seat Léon top sport 150cv le même moteur que la golf .elle a 200000km et je voudrai savoir si se moteur et fiable et quelle pouvait atteindre les 350000km voir plus comme mon ancienne golf 4 90cv tdi que je viens d' accidenter merci par avance

je possède un golf 4 tdi 150 4 motion, et quand je tourne j'entends un bruit comme si la roue se bloquait,et ça le fait que du coté gauche, on m'a dit que c'est l ESP qui est sensible c vrai

Est il normal que une golf gti tdi 150 n ai pas de régulateur de vitesse ?

mon avis sur la golf 1.9 tdi 150 cv.. il n'y a rien a dire cette voiture a un couple exceptionnel pour une voiture si abordable. le seul petit défaut est que le bloc moteur a tendance à fissurer sur ce modèle et cette cylindré. mais sinon cette voiture est une bombe atomique.

j'ai une golf 4 gti tdi 150 depuis seulement 1 mois , je trouve quelle n'a pas beaucoup de couple compare a une seat leon tdi 130 et je me demande si il ny'a pas un problème si quelqun peut m'en dire plus sa m'aiderai.sinon c est vraiment une superbe voiture.

j'ai une Golf4 150 bridée à 180 chv , rien qu'en 3 éme , j'ai pu atteindre 140 km/h,dernièrement 240km/h sur Autoroute Casablanca fés en un rien de temps , frisson assuré , couple phénoménal !!! merci volkswagen :)

je suis des antilles et la golf 4 tdi 150 m'a épaté. donc je cherche une golf4 tdi 150 a un prix convenable. et si vous pouvez me renseigner sur les différent inconvénients de cette véritable caisse. et dites moi aussi a quel prix peut-on avoir une golf 4 tdi 150. merci D'avance. je suis fan des golf 4

Possédant un TDI 150 je peux vous dire qu'on ne s'en lasse pas elle procure un putain de coup de pied au cul lors de l'accélération. Pour info Audi TT, BMW 330 ... peuvent rentré au garage et se caché AHHHHHH ses bon vieux injecteurs pompes de chez volkswagen on ne s'en lasse pas

je possède déjà une tdi 130 qui marche très bien et j ai acheté dernièrement une tdi 150 la différence est énorme c est un missile

bonjour je viens de m'acheter une golf gti tdi 150cv je trouve que ces une bonne voiture qui marche fort vive le tdi 150 !!!

bonjour à tous j'ai eu 3 golf 150 et là je me décide à en racheter une 4ème. J'avais un e60 224 chevaux et la sensation du golf 4 150 me manque tellement je sais que ce bordel me collait au siège et à chaque fois que je conduis une voiture cette sensation de boulet de canon me manque.Je vous la conseille à tous mais vraiment

bonjour a tous le monde je compte acheter une golf 4 tdi 4motion 10 cv pouvez vous me renseigner sur sa consommation urbain extra urbain et mixte et ces problème technique suivant klm. merci de me répondre le plus vite possible

bonjour, je possède la tdi 150 sport plus depuis 2 ans.couleur bleu indigo et jante audi tt.j'en suis très content mais voila la tuile est tombé, le pignon du vilebrequin a cassé en mille morceaux ce qui a ensuite fait cassé la courroie résultat culasse fendu.pour info les pignons sont renforcés aujourd'hui.alors méfiance.

propriétaire d'un golf 4 gti TDI 150ch depuis 2 ans, je peux vous dire que c'est un vrai bolide.j'ai mangé pas mal de belle cylindrées et le turbo continue à me scotcher a mon siège sur chaque rapports. jantes en 16 et jolies finitions, je la recommande aux amateurs de sensations fortes !

Je possède une TDi 150 achetée neuve depuis fin 2002. J'ai roulé 285000Km sans aucun problème et...maintenant le premier problème moteur (arbre à cames à changer). Sinon c'est une voiture fiable pour autant qu 'on prenne les précautions de bases (huile de qualité préconisée pour les injecteurs pompes et ne PAS tirer à froid).

après une golf 2 gtd intercooler,une golf 3 gt tdi 110cv,enfin une golf 4 gti tdi,logique,enchanté,et déçu à la fois. enchanté car la puissance est là,dépassement rapide et sur,couple diabolique,(j'ai réussi à écœuré un propriétaire d'audi v8, et oui!,hors de nos frontière bien sur).écoeuré car un problème chronique vient entaché sa réputation : arbre à cames et poussoirs détruits,(même avec l'huile spécifique vw),résultat 1300 euros de remise en état.soyez donc vigilants.à quand la golf tdi 200cv?

Bonjour, une belle voiture d'une puissance très bien jusqu'à 160 KM/H reste équilibre mais juste les pièces de change vraiment trop cher par rapport d'autre marque .

Moi je connaîs très bien cet voiture j'en est possédé 2 et je suis pas prêt de m'arrêter et toutes sont différentes . Seul problème les personnes pas maniaque c pas pour vous . Pour moi le tdi 150 meilleur moteur de chez volkswagen à part le 3l tdi je parle en diesel bien sur . L'injecteur pompe maintenant c terminé . G suivi un fr léon 170 facilement trop lourd

A Mouri :es-tu certain que c'est la voiture dont nous parlons que tu as essayé? On peut trouver mieux et surtout moins bien.

Bonjour j ai une golf 4 tdi 150 sport+ 5 portes jantes en 18 depuis le 01/08 et ça pousse fort elle 130 mille et elle est comme neuve j ai déjà fait des course avec départ arrêté contre une mini cooper S de 180ch trop facile comment je l ai mangé mais vraiment un boulevard je lui ai laissé même en 2ème çà patine puis contre une golf 4 v6 2L8 4motion 204 ch en réalité ce que vous ne savais pas c est qu une golf 4 tdi 150 fait 177 ch d origine au banc de mesure de puissance vous pouvez vous renseigné sur internet même que la tdi 130 fait 146ch et la tdi 100 fait 116ch et les tdi 90 110 et 115 sont en puissance réel c est pour cela que la g4 tdi 150 marche mieux que g4 v6 la 150 a plus de couple

alors voila moi j'avais une TDI 130 en golf IV.Aujourd'hui je viens de m'acheter une golf IV GTI TDI 150 et alors.... Monstrueux, tenu de route meilleur suspension 10 FOIS mieux, comportement de la voiture est formidable a grande vitesse sur ligne droite avec route légèrement bosselé la voiture ne bouge pas d'un poil et la boite 6 est très utile et précise pour les accrocs de voitures sportive avec beaucoup de sensation n'hésite pas la GTI TDI 150 est surement la mieux fini des tdi 150 et certaine essences seront sur le cul a coté de vous.seul désagrément voiture allemande et conseil ne faite pas d'accident sa coute très chère.

C'est une véritable insulte au monde de l'automobile. J'arrive pas à croire qu'on puisse avoir une quelconque jouissance de cette voiture.

bon VOLKSWAGEN Golf 4 TDI c'est la meilleur que j'ai vu dans toute ma vie mais je peu pas avoir une par ce que ça coute trop chère au Maroc et je souhaite vraiment avoir une

bonjour golf 4 150cv sport plus y a pas mieux; ça marche fort pour un gasoil en boites 6 y a rien à dire. lollllllllllll..............

je possède une tdi 150 cv depuis 02.2002 qui a 140000 km - aucun souci depuis l' achat - même pas les plaquettes de freins changées - vidanges chez vw - conso de 5 l sur autoroute à 130 content de cette voiture.

Possédant une golf IV tdi 150, avec des jantes 15" d'origine comme beaucoup (oui 15" a l'origine sur certaine version et je suis pas le seul dans ce cas) beaucoup de couple quelques problème commun a toutes les golf IV (poulie d'alternateur débitmètre etc...) et les problème spécifiques des tdi 150 (sonde de nivo de LDR, ventilos radiateurs HS etc...) sinon c'est que du bonheur les essences de même puissance n'arrivent pas suivre, une bombe quoi...

ma golf 4 ca pousse , préparée a 195 cv grâce au boitier p tronic , je dépasse des concurrentes de plus de 200 cv mais bon ils sont plus lourds.franchement avec le boitier ca n a plus rien avoir avec les 150 cv . ca fait plaisir de dépasser des audi a3 2l 170 cv ou seat ibiza cupra ou opel gtc ou encore bm325d un régal

je possède une golf 4 tdi 150 j'ai jamais été déçu aucun problème moteur il faut juste faire attention a quelque chose vous savez ce que c est vous ceux qui en ont une de golf LE COUPLE qui mange même des s3

Je possède depuis plus 1 an et 1/2 1 golf 4 gt tdi 150 sport plus et mise a part les révisions habituelles aucun soucis et c'est un missiles sur roux impressionnant o début :-)

je possède moi même une golf tdi 150 4 motion en 9 ch je voulais savoir si il y avait une différence avec la 150 classique niveau puissance

heureux propriétaire d une golf 4 tdi 150, moteur fiable , coupleux et performant, conso réduite grace a une reprogrammation..+40 cv et 5 m/kg de couple en plus..c est un avion de chasse. avis aux amateurs

voila je viens d acquérir une golf 4 150 de 2001. j espère ne pas avoir de problèmes avec ..en tout cas je v casquer en assurance , lol en Belgique.. je l ai déjà essayé c est une petite bombe!

c est de la bombe rivalise avec certaine v6 .pour un 4 cylindre de 1896cm2 c est incroyable juste le problème évite de ramé en ville le turbo se grippe alors un peu de turbo boosté sinon belle auto allemande

Je possède une GTI TDI 150 depuis fin 2002. Achetée neuve,elle totalise aujourd'hui 239.000km. La seule panne que j'ai eu est le mécanisme lève vitre conducteur.Au volant les performances n'ont pas changé malgré le kilométrage.Donc c'est un moteur fiable pour autant que l'on prenne certaines précautions.Ne pas tirer à froid et utiliser de l'huile de haute qualité.

c'est hyper violent.par contre j ai essaye la seat ibiza cupra qui fait 160 chevaux c'est encore plus nerveux.

je possède golf4 150 tdi int cuir pour répondre à toi jeremy les jantes sont bien en 16 p d origine 15 c'est pas normal

j ai un tdi 150 de 12/12/02 avec les jante 17 santa monica(vraiment les plus belle rien avoir avec les 16)depuis 3 mois c est vrai quelle a enormement de couple et quelle est brutale a bas regime mais au dessus de 160kmh il y a plus rien

Super voiture,vraiment puissante et très bonne tenue de route.Je la vends en janvier (je passe à Alfa),après 4ans, ça va être dur,j'aime toujours autant la conduire. Toutes options, jantes 16(les plus belles),4 vites electriques, ...

je posséde une golf gti tdi 150 depuis prés d'un 1 an, aucun souci.la mécanique est solide et c'est une bombe.

je vais faire certainement l'acquisition d un tdi 150 port plus de 2002 Et j'aurai voulu savoir si ces voitures étaient tjrs équipés de jante en 16 car la mienne serai en 15 merci d avance

couple monstrueux; perf au top ,de quoi même ridiculiser certaines sportives essence

c'est la meilleur version rapport puissance conso des golf comparable a une moto sur 4 roue telement les sensations sont là .

la TDI 150 c'est un missile,et le moteur et très fiable

franchement y'a rien a dire sur cette voiture !! finition rien a dire et le moteur fonctionne tres bien !! y'a plus qu'a faire gaffe au points sur le permis !! a+

ha cette voiture je la kif elle avance tres vite nivau moteur rien a dire c'est du solide

c'est de la patate

Une bombe de diesel, certes, mais j'ai eu pas mal de soucis depuis son acquisition 01/2002, aujourd'hui 01/2004 j'ai appris qu'il y avait pas mal de souçis sur ces moteurs TDI 150 ! Dommage car les sensations étaient au rendez vous !