| Années de Production | 1981 - 1984 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Injection Bosch K-Jetronic |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1588 |
| Alésage x course (mm) | 79.5 x 80 |
| Rapport volumétrique | 10.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 136 à 6500 |
| Puissance au litre (ch) | 85.6 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 16.0 a 5500 |
| Couple au litre (mkg) | 10.1 |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu déformable, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère non assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Tambours |
| - Diamètres des freins(mm) | 239 | 180 |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 900 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.5 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3810-1630-1390 | |
| Empattement | 2400 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1400 | 1370 | |
| Jantes | 14" | |
| Pneumatiques () | 185/60 HR 14 | 185/60 HR 14 |
| vitesse maximum | 197 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 7"6 | |
| 400 mètres DA | 16"1 | |
| 1000 mètres DA | 29"6 |
| 80 à 120 km/h en 3° | 6"95 | |
| 80 à 120 km/h en 4° | 7"7 | |
| Assurance |
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tout simplement une légende ! la plus mythique des golf !!!
ahhhhh la fameuse one GTI avec ses légendaire ATS !!!
La mythique golf GTI OETTINGER est impressionnante.
Au volant c'est que du bonheur ,avec son petit bruit en montant dans les tours
ma golf gti oettinger, mais que je la regrette, jamais je n'aurais dû m'en séparé elle était gris anthracite. J'ai fait plus de 200 000 kms à son volant. Elle m'a sortie de situations complètement folles. Très souvent sur trois roues un régale, le bruit l'homogénéité, superbe j'en recherche une qui vend la sienne ?
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