VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
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Fiche technique et performances de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI

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Caractéristiques de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI

Années de Production 2008

Moteur

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (admission à calage variable , courroie + chaîne)
Alimentation allumage Gestion intégrale Bosch MED 9.1 (injection direct)
Suralimentation turbo Borg Warner K03 échangeur air/air (0.9 bars)
Cylindrée (cm3) 1984cm3
Alésage x course (mm) 82.5 x 92.8
Rapport volumétrique 10.3
Puissance maxi (ch à tr/min) 200 de 5100 à 6000tr/min
Puissance au litre (ch) 101ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 28.5 de 1700 à 5000tr/min
Couple au litre (mkg) 14.4mkg/l
Régime maximun (tr/min) 6400tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.34
SCx 0.73
Boite de Vitesse Mécanique (DSG en option) à 6 rapports
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction Crémaillère assistée, hydrauliquement
Freins Freins avant Freins arrière
 - Type de freins Disques ventilés Disques pleins
 - Diamètres des freins(mm) 312 253
 - Piston 1 1
Antiblocage ABS + EBV + AFU

Poids et dimensions

Poids (kg) 1335kg
Répartition AV/AR (Kg) 860 / 475
Rapport poids / puissance (kg/ch) 6.7kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4256-1810-1404
Empattement 2578mm
Voies Avant Arrière
  1569mm 1575mm
Jantes 8 x 17
Pneumatiques ()  225/45 R 17  225/45 R 17
 

Les concurrentes de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI (selon les duels effectués)

OPEL Corsa OPC concurrente la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI RENAULT Clio RS (2009) concurrente la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI VOLKSWAGEN Golf 5 R32 concurrente la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI BMW 323 Ti Compact concurrente la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
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Performances de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI

vitesse maximum 233 km/h à 5750tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h 5"3 (57 m)
0 à 100 km/h 7"4 (111 m)
0 à 120 km/h 9"3 (168 m)
0 à 140 km/h 12"4 (280 m)
0 à 160 km/h 16"3 (444 m)
0 à 180 km/h 21"7 (700 m)
0 à 200 km/h 30"3 (1151 m)
100 mètres DA 7"1 (97 km/h)
200 mètres DA 10"1 (126 km/h)
300 mètres DA 12"9 (142 km/h)
400 mètres DA 15"3 (155 km/h)
500 mètres DA 17"6 (166 km/h)
600 mètres DA 19"7 (175 km/h)
700 mètres DA 21"7 (180 km/h)
800 mètres DA 23"7 (184 km/h)
900 mètres DA 25"6 (188 km/h)
1000 mètres DA 27"5 (192 km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"4 (151 km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 26"8 (190 km/h)
80 à 120 km/h en 5° 7"7
80 à 120 km/h en 6° 9"5
80 à 150 km/h en 5° 14"1
80 à 150 km/h en 6° 17"3
140 à 160 km/h en 5° 4"8
140 à 160 km/h en 6° 6
140 à 200 km/h en 5° 17"2
140 à 200 km/h en 6° 21"4

Freinage:

130 à 0 km/h 65
160 à 0 km/h 96

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring 8:46'40

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2 179 g/km
Conso moyenne sportive (L/100km) 15.5
Autonomie (km) 320
Prix de base 27700 € Créditland : Comparez les offres de crédits
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