VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
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Fiche technique - VOLKSWAGEN - Scirocco 2.0 TSI
Caractéristiques techniques de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
| Années de Production | 2008 |
Le moteur de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (admission à calage variable , courroie + chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch MED 9.1 (injection direct) |
| Suralimentation | turbo Borg Warner K03 échangeur air/air (0.9 bars) |
| Cylindrée (cm3) | 1984 |
| Alésage x course (mm) | 82.5 x 92.8 |
| Rapport volumétrique | 10.3 |
| Régime maximun (tr/min) | 6400 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 200 de 5100 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 101 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 28.5 de 1700 a 5000 |
| Couple au litre (mkg) | 14.4 |
Transmission - Carrosserie - Chassis
| Cx | 0.34 | |
| SCx | 0.73 | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Mc Pherson (triangles), barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras ressort / amortisseurs séparés,barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 312 | 253 |
| Antiblocage | ABS + EBV + AFU | |
Poids et dimensions de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
| Poids (kg) | 1335 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 860 / 475 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.7 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4256-1810-1404 | |
| Empattement | 2578 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1569 | 1575 | |
| Jantes | 8 x 17 | |
| Pneumatiques () | 225 / 45 R 17 | 225 / 45 R 17 |
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Performances de la VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI
| vitesse maximum | 233 | km/ à 5750 |
Départ arrêté:
| 0 à 80 km/h | 5"3 | (57 m) |
| 0 à 100 km/h | 7"4 | (111 m) |
| 0 à 120 km/h | 9"3 | (168 m) |
| 0 à 140 km/h | 12"4 | (280 m) |
| 0 à 160 km/h | 16"3 | (444 m) |
| 0 à 180 km/h | 21"7 | (700 m) |
| 0 à 200 km/h | 30"3 | (1151 m) |
| 100 mètres DA | 7"1 | (97 km/h) |
| 200 mètres DA | 10"1 | (126 km/h) |
| 300 mètres DA | 12"9 | (142 km/h) |
| 400 mètres DA | 15"3 | (155 km/h) |
| 500 mètres DA | 17"6 | (166 km/h) |
| 600 mètres DA | 19"7 | (175 km/h) |
| 700 mètres DA | 21"7 | (180 km/h) |
| 800 mètres DA | 23"7 | (184 km/h) |
| 900 mètres DA | 25"6 | (188 km/h) |
| 1000 mètres DA | 27"5 | (192 km/h) |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"4 | (151 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 26"8 | (190 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"7 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 9"5 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 14"1 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 17"3 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"8 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 6 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 17"2 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 21"4 |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 65 | |
| 160 à 0 km/h | 96 |
Pollution / Consommation / Prix :
| Emissions de CO2 | 179 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 15.5 | |
| Autonomie (km) | 320 | |
| Prix de base | 27700 | € |
| Source | échappement | |
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