| Années de Production | 2006 - 2007 |
| Type (nb de cylindres) | 5 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion Intégrale Bosch Motronic ME 9.0 |
| Suralimentation | 1 turbo + échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 2522 |
| Alésage x course (mm) | 83.0 x 93.2 |
| Rapport volumétrique | 9 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 220 à 5000 |
| Puissance au litre (ch) | 86.4 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 32.4 a 1500 |
| Couple au litre (mkg) | 12.6 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 300 | 280 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1422 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.11 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4252-1782-1447 | |
| Empattement | 2640 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1535 | 1531 | |
| Jantes | 7 " x 17" | |
| Pneumatiques () | 205/50 R 17 (Pirelli P Zero) | 205/50 R 17 (Pirelli P Zero) |
| vitesse maximum | 240 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 6"7 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:44'70 | |
| Prix de base | 31950 | euros |
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