Caractéristiques techniques de la Clio 4 RS Trophy
Renault Sport fait évoluer la clio RS avec une série spéciale numérotée, dénommée Trophy. En empruntant cette designation aux Méganes détentrices des records de la boucle Nord du Nurburring pour des véhicules traction, Renault Sport annonce la couleur. Cette Clio RS Trophy s'annonce plus sportive. En effet la marque au losange a retravaillé le moteur 1.6litres sur alimenté pour un résultat de 20 chevaux supplémentaires. Soit une hausse de 10% pas mal non ? Ce résultat est obtenu grâce à une pression de turbo légèrement supérieure, une admission et un échappement revus. Renault Sport a également retravaillé la boite de vitesse à double embrayage pour la rendre plus rapide cependant l'étagement reste le même. Renault ne propose toujours pas de boite manuelle. Malgré l'absence d'autobloquant mécanique, à la différence la concurrente 208 GTi 30th, cette Clio RS Trophy offre un comportement remarquable une vraie Renault Sport en somme.
- Années de Production
- 2015
Moteur de la Clio 4 RS Trophy
- Type (nb de cylindres)
- 4 en ligne
- Position
- Transversal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 4
- Distribution
- 2 ACT (chaîne, admission et échappement à calage variable en continu)
- Alimentation allumage
- Gestion intégrale Continental EMS 3155 (injection directe)
- Suralimentation
- Turbo Mitsubishi TF035 + échangeur air/air (0.95 bar, 1.15 en 4°/5°)
- Cylindrée (cm3)
- 1618cm3
- Alésage x course (mm)
- 79.7 x 81.1
- Rapport volumétrique
- 9.5
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 220 Ã 6250tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 135.97ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 26.5 de 2000 Ã 5700tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 16.38mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 6500tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Cx
- 0.34
- SCx
- 0.705
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 6 rapports
- Transmission
- Traction
- Suspension Avant
- Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
- Suspension Arrière
- Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
- Direction
- Crémaillère assistée, électroniquement
- Freins
- Disques ventilés de 320 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques de 260 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière.
- Antiblocage
- ABS + EBD + AFU
Poids et dimensions de la Clio 4 RS Trophy
- Poids
- 1288kg
- Répartition avant/arrière
- 824/464 (68/32%)
- Rapport poids / puissance
- 5.85kg/ch
- Longueur
- 4090mm
- Largeur
- 1732mm
- Hauteur
- 1432mm
- Empattement
- 2589mm
- Voies
- 1504mm à l'avant et 1500mm à l'arrière
- Jantes
- 7"5 x 18
- Pneumatiques
- 205/45 ZR 18 (Michelin Pilot Super Sport) à l'avant / 205/45 ZR 18 (Michelin Pilot Super Sport) à l'arrière
Performances et chronos de la RENAULT Clio 4 RS Trophy
- vitesse maximum
- 231 km/h a 5700tr/min
Départ arrêté:
- 0 Ã 80 km/h
- 5"1 (55m)
- 0 Ã 100 km/h
- 7 (104m)
- 0 Ã 120 km/h
- 9 (163m)
- 0 Ã 140 km/h
- 12"2 (279m)
- 0 Ã 160 km/h
- 15 (399m)
- 0 Ã 180 km/h
- 20"9 (674m)
- 0 Ã 200 km/h
- 29"3 (1116m)
- 100 mètres DA
- 6"9 (98km/h)
- 200 mètres DA
- 10 (127km/h)
- 300 mètres DA
- 12"7 (145km/h)
- 400 mètres DA
- 15"1 (160km/h)
- 500 mètres DA
- 17"3 (169km/h)
- 600 mètres DA
- 19"4 (176km/h)
- 700 mètres DA
- 21"4 (181km/h)
- 800 mètres DA
- 23"3 (186km/h)
- 900 mètres DA
- 25"3 (190km/h)
- 1000 mètres DA
- 27"1 (194km/h)
Reprises:
- Depuis 50km/h en 4°: 400 m
- 14 (154km/h)
- Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
- 26"3 (193km/h)
- 80 à 120 km/h en 5°
- 7"3
- 80 à 120 km/h en 6°
- 10"2
- 80 à 150 km/h en 5°
- 13"4
- 80 à 150 km/h en 6°
- 19"2
- 140 à 160 km/h en 5°
- 4"8
- 140 à 160 km/h en 6°
- 6"8
- 140 à 200 km/h en 5°
- 17"9
- 140 à 200 km/h en 6°
- 30"4
Pollution / Consommation / Prix :
- Emissions de CO2
- 135 g/km
- Prix de base de la Clio 4 RS Trophy
- Source
- Echappement